Исследование: Как обслуживать дисковые затворы?
Дисковые затворы широко используются в таких отраслях, как водоочистка, системы ОВК, химическая промышленность, нефтегазовая отрасль благодаря их компактной конструкции, низкой стоимости и надёжному регулированию потока. Однако, как и любое механическое оборудование, они требуют регулярного технического обслуживания для продления срока службы, предотвращения утечек и поддержания эффективности системы.
Вот полный гид по техническому обслуживанию дисковых затворов — с лучшими практиками, актуальными запросами и профессиональными рекомендациями.
🧰 Зачем обслуживать дисковые затворы?
Правильное техническое обслуживание предотвращает:
- 
Протечки через седло или шток
 - 
Коррозию диска или корпуса
 - 
Заклинивание или тугое вращение
 - 
Отказ или смещение привода
 - 
Снижение эффективности потока
 
Регулярный осмотр и обслуживание обеспечивают стабильную работу поворотных клапанов во всех типах трубопроводных систем.
🔍 Чек-лист по техническому обслуживанию дискового затвора
1. Визуальный осмотр (ежемесячно или ежеквартально):
- 
Проверка внешних утечек вокруг корпуса, седла и крепления привода
 - 
Осмотр диска и корпуса на наличие коррозии, трещин или эрозии
 - 
Проверка соответствия направления потока маркировке на клапане
 
2. Состояние седла и уплотнений:
- 
Осмотр эластомерных (EPDM/NBR) или PTFE-седел на износ, вздутие, раковины
 - 
Удаление загрязнений с уплотняющих поверхностей
 - 
Для металло-седельных затворов (например, с тройным смещением) — проверка задиров и деформаций
 
3. Очистка диска и штока:
- 
Протирка кромки диска и области штока мягкой тканью
 - 
Проверка на наличие отложений, влияющих на герметичность
 - 
Проворот клапана в полностью открытое и закрытое положение для проверки плавности хода
 
4. Смазка штока и подшипников:
- 
Использовать рекомендованные производителем смазки для металлических контактов
 - 
Не допускать избытка смазки, особенно в конструкции с герметичными подшипниками
 - 
Избегать использования масляных смазок в клапанах с резиновым седлом
 
5. Проверка привода и крепления:
Для электрических или пневматических приводов проверяются:
- 
Соединения проводов и разъёмы
 - 
Давление воздуха
 - 
Калибровка и ограничители хода
 - 
Соосность привода с фланцем по ISO 5211
 
6. Испытание на герметичность:
- 
Гидравлическое или воздушное испытание по API 598, EN 12266 или ISO 5208
 - 
Проверка в закрытом и частично открытом положении
 - 
Сравнение результатов во времени для анализа деградации
 
🧯 Частые неисправности и способы устранения
| Проблема | Возможная причина | Решение | 
|---|---|---|
| Протечки через седло | Изношенное или повреждённое седло | Замена седла или восстановление поверхности | 
| Трудное вращение рукоятки/привода | Отложения или недостаток смазки | Очистка и смазка штока | 
| Вибрация диска | Турбулентный поток или неправильная установка | Переустановка с учётом направления потока | 
| Не реагирует привод | Сбой питания/давления или некорректная настройка | Проверка привода и повторная калибровка | 
🔩 Обслуживание по типу дискового затвора
| Тип затвора | Особенности технического обслуживания | 
|---|---|
| Wafer-дисковый затвор | Выравнивание прокладки, зазоры диска | 
| Lug-дисковый затвор | Момент затяжки болтов, очистка резьб фланцев | 
| Фланцевый дисковый затвор | Преднатяг болтов, герметичность прокладки | 
| Затвор с двойным смещением | Износ на стыке диск-седло | 
| Затвор с тройным смещением | Целостность металлического уплотнения и углы прилегания | 
Регулярное техническое обслуживание дисковых затворов снижает риски отказов, продлевает срок службы оборудования и обеспечивает надёжную работу всей системы.